Renault Zoe vs Renault 5 E-Tech
De Renault Zoe R135 52 kWh en de Renault 5 E-Tech 52 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (395 vs 410 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Renault Zoe R135 52 kWh (compacte hatchback, 2019) en de Renault 5 E-Tech 52 kWh (compacte hatchback, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault Zoe R135 52 kWh | Renault 5 E-Tech 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 395 km | 410 km |
| Verbruik (berekend) | 13,2 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 46 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 77 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 54 km | ± 122 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,69 | € 3,55 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Renault 5 E-Tech 52 kWh voor: 410 versus 395 km, oftewel 15 km (zo'n 4%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Renault 5 E-Tech 52 kWh beter met 35,2 tegen 76,6 minuten — 41,4 minuten ofwel ±54% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault Zoe R135 52 kWh zo'n 54 km bij en bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh ongeveer 122 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault 5 E-Tech 52 kWh: 12,7 tegenover 13,2 kWh/100 km — een verschil van 0,5 kWh/100 km (±4%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 20,23 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Zoe R135 52 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Renault 5 E-Tech 52 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Renault 5 E-Tech 52 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Renault Zoe R135 52 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Renault Zoe R135 52 kWh en Renault 5 E-Tech 52 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault Zoe R135 52 kWh of de Renault 5 E-Tech 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault Zoe R135 52 kWh indicatief ±77 minuten en bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh ±35 minuten (piek 46 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Renault Zoe en de Renault 5 E-Tech?
Volgens de WLTP-opgave 395 km tegenover 410 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer € 3,69 en met de Renault 5 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,55, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 52 kWh over 395 km voor de Renault Zoe R135 52 kWh, 52 kWh over 410 km voor de Renault 5 E-Tech 52 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.