Renault Kangoo E-Tech vs Citroën ë-C3 Aircross
Met 285 en 300 km WLTP-bereik liggen de Renault Kangoo E-Tech en de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Renault Kangoo E-Tech (bestelbus/bedrijfswagen, 2022) naast de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh (compacte SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault Kangoo E-Tech | Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 45 kWh | 44 kWh |
| WLTP-bereik | 285 km | 300 km |
| Verbruik (berekend) | 15,8 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 80 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 38 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 106 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,42 | € 4,11 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh: 300 tegenover 285 km — een verschil van 15 km (±5%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh voor: 29,8 versus 38,1 minuten, oftewel 8,3 minuten (zo'n 22%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±79 km (bij de Renault Kangoo E-Tech) tegenover ±106 km (bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh voor: 14,7 versus 15,8 kWh/100 km, oftewel 1,1 kWh/100 km (zo'n 7%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 47,16.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Kangoo E-Tech met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Renault Kangoo E-Tech niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Renault Kangoo E-Tech en Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault Kangoo E-Tech of de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault Kangoo E-Tech indicatief ±38 minuten en bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ±30 minuten (piek 80 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Renault Kangoo E-Tech en de Citroën ë-C3 Aircross?
Volgens de WLTP-opgave 285 km tegenover 300 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault Kangoo E-Tech ongeveer € 4,42 en met de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ongeveer € 4,11, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.