Renault 5 E-Tech vs Kia EV6
De Renault 5 E-Tech 52 kWh en de Kia EV6 GT zitten qua bereik dicht bij elkaar (410 vs 424 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Renault 5 E-Tech 52 kWh (compacte hatchback, 2024) en de Kia EV6 GT (middelgrote SUV, 2022) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 5 E-Tech 52 kWh | Kia EV6 GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 410 km | 424 km |
| Verbruik (berekend) | 12,7 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 240 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 122 km | ± 204 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,55 | € 5,11 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | ja |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Kia EV6 GT beter met 424 tegen 410 km — 14 km ofwel ±3% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Kia EV6 GT: 21,8 tegenover 35,2 minuten — een verschil van 13,4 minuten (±38%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±122 km (bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh) tegenover ±204 km (bij de Kia EV6 GT) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Renault 5 E-Tech 52 kWh aan het langste eind met 12,7 om 18,3 kWh/100 km; dat scheelt 5,6 kWh/100 km, ruwweg 31%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 234,02.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Kia EV6 GT als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Renault 5 E-Tech 52 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Renault 5 E-Tech 52 kWh en Kia EV6 GT.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 5 E-Tech 52 kWh of de Kia EV6 GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh indicatief ±35 minuten en bij de Kia EV6 GT ±22 minuten (piek 100 vs 240 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault 5 E-Tech 52 kWh haalt 410 km WLTP, de Kia EV6 GT 424 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 5 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,55 en met de Kia EV6 GT ongeveer € 5,11, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Renault 5 E-Tech en Kia EV6?
De 100- en 240-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.