Renault 5 E-Tech vs BYD Atto 3
De Renault 5 E-Tech 52 kWh en de BYD Atto 3 zitten qua bereik dicht bij elkaar (410 vs 420 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Renault 5 E-Tech 52 kWh (compacte hatchback, 2024) en de BYD Atto 3 (compacte SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 5 E-Tech 52 kWh | BYD Atto 3 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 60,5 kWh |
| WLTP-bereik | 410 km | 420 km |
| Verbruik (berekend) | 12,7 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 88 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 47 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 122 km | ± 95 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,55 | € 4,03 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BYD Atto 3: 420 tegenover 410 km — een verschil van 10 km (±2%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Renault 5 E-Tech 52 kWh beter met 35,2 tegen 46,6 minuten — 11,3 minuten ofwel ±24% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh zo'n 122 km bij en bij de BYD Atto 3 ongeveer 95 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault 5 E-Tech 52 kWh: 12,7 tegenover 14,4 kWh/100 km — een verschil van 1,7 kWh/100 km (±12%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 72,32.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Renault 5 E-Tech 52 kWh de meeste punten. Wie de BYD Atto 3 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Renault 5 E-Tech 52 kWh en BYD Atto 3.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 5 E-Tech 52 kWh of de BYD Atto 3?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh indicatief ±35 minuten en bij de BYD Atto 3 ±47 minuten (piek 100 vs 88 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Renault 5 E-Tech en de BYD Atto 3?
Volgens de WLTP-opgave 410 km tegenover 420 km — een verschil van 10 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 5 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,55 en met de BYD Atto 3 ongeveer € 4,03, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 52 kWh over 410 km voor de Renault 5 E-Tech 52 kWh, 60,5 kWh over 420 km voor de BYD Atto 3. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.