Renault 4 E-Tech vs Honda e:Ny1
Renault 4 E-Tech 52 kWh of Honda e:Ny1: op papier 409 en 412 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Renault 4 E-Tech 52 kWh (compacte SUV, 2025) naast de Honda e:Ny1 (compacte SUV, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 4 E-Tech 52 kWh | Honda e:Ny1 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 61,9 kWh |
| WLTP-bereik | 409 km | 412 km |
| Verbruik (berekend) | 12,7 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 78 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 54 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 122 km | ± 80 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,56 | € 4,21 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Honda e:Ny1 aan het langste eind met 412 om 409 km; dat scheelt 3 km, ruwweg 1%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Renault 4 E-Tech 52 kWh: 35,2 tegenover 53,8 minuten — een verschil van 18,5 minuten (±34%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh zo'n 122 km bij en bij de Honda e:Ny1 ongeveer 80 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault 4 E-Tech 52 kWh: 12,7 tegenover 15 kWh/100 km — een verschil van 2,3 kWh/100 km (±15%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 97,03.
Alleen de Renault 4 E-Tech 52 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Renault 4 E-Tech 52 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Honda e:Ny1 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Renault 4 E-Tech 52 kWh en Honda e:Ny1.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 4 E-Tech 52 kWh of de Honda e:Ny1?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh indicatief ±35 minuten en bij de Honda e:Ny1 ±54 minuten (piek 100 vs 78 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Renault 4 E-Tech en de Honda e:Ny1?
Volgens de WLTP-opgave 409 km tegenover 412 km — een verschil van 3 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 4 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,56 en met de Honda e:Ny1 ongeveer € 4,21, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Renault 4 E-Tech en Honda e:Ny1?
De 100- en 78-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±54 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.