Renault 4 E-Tech vs Cupra Born
Renault 4 E-Tech 52 kWh of Cupra Born 58 kWh: op papier 409 en 420 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Renault 4 E-Tech 52 kWh (compacte SUV, 2025) naast de Cupra Born 58 kWh (hatchback, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 4 E-Tech 52 kWh | Cupra Born 58 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 58 kWh |
| WLTP-bereik | 409 km | 420 km |
| Verbruik (berekend) | 12,7 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 120 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 122 km | ± 135 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,56 | € 3,87 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Cupra Born 58 kWh aan het langste eind met 420 om 409 km; dat scheelt 11 km, ruwweg 3%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Cupra Born 58 kWh: 32,7 tegenover 35,2 minuten — een verschil van 2,5 minuten (±7%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±122 km (bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh) tegenover ±135 km (bij de Cupra Born 58 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Renault 4 E-Tech 52 kWh aan het langste eind met 12,7 om 13,8 kWh/100 km; dat scheelt 1,1 kWh/100 km, ruwweg 8%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 46,01.
Alleen de Renault 4 E-Tech 52 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Cupra Born 58 kWh de meeste punten. Wie de Renault 4 E-Tech 52 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Renault 4 E-Tech 52 kWh en Cupra Born 58 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 4 E-Tech 52 kWh of de Cupra Born 58 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh indicatief ±35 minuten en bij de Cupra Born 58 kWh ±33 minuten (piek 100 vs 120 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault 4 E-Tech 52 kWh haalt 409 km WLTP, de Cupra Born 58 kWh 420 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 4 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,56 en met de Cupra Born 58 kWh ongeveer € 3,87, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Renault 4 E-Tech en Cupra Born?
De 100- en 120-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.