Porsche Taycan vs Polestar 3
Porsche Taycan Turbo of Polestar 3 Long Range Dual Motor: op papier 630 en 631 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Porsche Taycan Turbo (sportieve EV, 2024) en de Polestar 3 Long Range Dual Motor (grote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Porsche Taycan Turbo | Polestar 3 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 97 kWh | 107 kWh |
| WLTP-bereik | 630 km | 631 km |
| Verbruik (berekend) | 15,4 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 21 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 322 km | ± 229 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,31 | € 4,75 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Polestar 3 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 631 om 630 km; dat scheelt 1 km, ruwweg 0%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Porsche Taycan Turbo beter met 20,5 tegen 29 minuten — 8,5 minuten ofwel ±29% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Porsche Taycan Turbo zo'n 322 km bij en bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer 229 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Porsche Taycan Turbo beter met 15,4 tegen 17 kWh/100 km — 1,6 kWh/100 km ofwel ±9% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 65,54 verschil.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Porsche Taycan Turbo als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Polestar 3 Long Range Dual Motor niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Porsche Taycan Turbo en Polestar 3 Long Range Dual Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Porsche Taycan Turbo of de Polestar 3 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Porsche Taycan Turbo indicatief ±21 minuten en bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor ±29 minuten (piek 320 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Porsche Taycan Turbo haalt 630 km WLTP, de Polestar 3 Long Range Dual Motor 631 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Porsche Taycan Turbo ongeveer € 4,31 en met de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,75, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Porsche Taycan en Polestar 3?
De 320- en 250-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±21 en ±29 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.