Polestar 3 vs Porsche Taycan
De Polestar 3 Long Range Dual Motor en de Porsche Taycan 4S zitten qua bereik dicht bij elkaar (631 vs 642 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 3 Long Range Dual Motor (grote SUV, 2024) en de Porsche Taycan 4S (sportieve EV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 3 Long Range Dual Motor | Porsche Taycan 4S |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 107 kWh | 97 kWh |
| WLTP-bereik | 631 km | 642 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 250 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 29 min | ± 21 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 229 km | ± 328 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,75 | € 4,23 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Porsche Taycan 4S beter met 642 tegen 631 km — 11 km ofwel ±2% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Porsche Taycan 4S aan het langste eind met 20,5 om 29 minuten; dat scheelt 8,5 minuten, ruwweg 29%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor zo'n 229 km bij en bij de Porsche Taycan 4S ongeveer 328 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Porsche Taycan 4S aan het langste eind met 15,1 om 17 kWh/100 km; dat scheelt 1,8 kWh/100 km, ruwweg 11%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 77,62 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Porsche Taycan 4S er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 3 Long Range Dual Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 3 Long Range Dual Motor en Porsche Taycan 4S.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 3 Long Range Dual Motor of de Porsche Taycan 4S?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor indicatief ±29 minuten en bij de Porsche Taycan 4S ±21 minuten (piek 250 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 3 Long Range Dual Motor haalt 631 km WLTP, de Porsche Taycan 4S 642 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,75 en met de Porsche Taycan 4S ongeveer € 4,23, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 3 en Porsche Taycan?
De 250- en 320-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±29 en ±21 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.