Polestar 3 vs DS N°8
Met 631 en 750 km WLTP-bereik liggen de Polestar 3 Long Range Dual Motor en de DS N°8 Long Range in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Polestar 3 Long Range Dual Motor (grote SUV, 2024) naast de DS N°8 Long Range (grote SUV, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 3 Long Range Dual Motor | DS N°8 Long Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 107 kWh | 97,2 kWh |
| WLTP-bereik | 631 km | 750 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 250 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 29 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 229 km | ± 191 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,75 | € 3,63 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de DS N°8 Long Range voor: 750 versus 631 km, oftewel 119 km (zo'n 19%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Polestar 3 Long Range Dual Motor voor: 29 versus 41,2 minuten, oftewel 12,2 minuten (zo'n 30%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±229 km (bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor) tegenover ±191 km (bij de DS N°8 Long Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de DS N°8 Long Range aan het langste eind met 13 om 17 kWh/100 km; dat scheelt 4 kWh/100 km, ruwweg 24%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 167,88.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de DS N°8 Long Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 3 Long Range Dual Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 3 Long Range Dual Motor en DS N°8 Long Range.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 3 Long Range Dual Motor of de DS N°8 Long Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor indicatief ±29 minuten en bij de DS N°8 Long Range ±41 minuten (piek 250 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 3 Long Range Dual Motor haalt 631 km WLTP, de DS N°8 Long Range 750 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,75 en met de DS N°8 Long Range ongeveer € 3,63, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 3 en DS N°8?
De 250- en 160-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±29 en ±41 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.