Peugeot e-2008 vs Nissan Leaf
De Peugeot e-2008 50 kWh en de Nissan Leaf e+ 59 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (345 vs 385 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Peugeot e-2008 50 kWh (compacte SUV, 2020) naast de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-2008 50 kWh | Nissan Leaf e+ 59 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 46,3 kWh | 59 kWh |
| WLTP-bereik | 345 km | 385 km |
| Verbruik (berekend) | 13,4 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 6,6 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 40 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 115 km | ± 101 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,76 | € 4,29 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Nissan Leaf e+ 59 kWh: 385 tegenover 345 km — een verschil van 40 km (±12%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Peugeot e-2008 50 kWh aan het langste eind met 31,4 om 40 minuten; dat scheelt 8,6 minuten, ruwweg 22%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±115 km (bij de Peugeot e-2008 50 kWh) tegenover ±101 km (bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Peugeot e-2008 50 kWh voor: 13,4 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 1,9 kWh/100 km (zo'n 12%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 79,98 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Peugeot e-2008 50 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-2008 50 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Leaf e+ 59 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Peugeot e-2008 50 kWh en Nissan Leaf e+ 59 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-2008 50 kWh of de Nissan Leaf e+ 59 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-2008 50 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ±40 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 6,6 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Peugeot e-2008 50 kWh haalt 345 km WLTP, de Nissan Leaf e+ 59 kWh 385 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-2008 50 kWh ongeveer € 3,76 en met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 46,3 kWh over 345 km voor de Peugeot e-2008 50 kWh, 59 kWh over 385 km voor de Nissan Leaf e+ 59 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.