Opel Mokka Electric vs Nissan Leaf
Opel Mokka Electric 50 kWh of Nissan Leaf e+ 59 kWh: op papier 338 en 385 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Opel Mokka Electric 50 kWh (compacte SUV, 2021) naast de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Opel Mokka Electric 50 kWh | Nissan Leaf e+ 59 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 46,3 kWh | 59 kWh |
| WLTP-bereik | 338 km | 385 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 6,6 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 40 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 113 km | ± 101 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,84 | € 4,29 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Nissan Leaf e+ 59 kWh aan het langste eind met 385 om 338 km; dat scheelt 47 km, ruwweg 14%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Opel Mokka Electric 50 kWh voor: 31,4 versus 40 minuten, oftewel 8,6 minuten (zo'n 22%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Opel Mokka Electric 50 kWh zo'n 113 km bij en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer 101 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Opel Mokka Electric 50 kWh: 13,7 tegenover 15,3 kWh/100 km — een verschil van 1,6 kWh/100 km (±11%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 68,31.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Opel Mokka Electric 50 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Opel Mokka Electric 50 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Leaf e+ 59 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Opel Mokka Electric 50 kWh en Nissan Leaf e+ 59 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Opel Mokka Electric 50 kWh of de Nissan Leaf e+ 59 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Opel Mokka Electric 50 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ±40 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 6,6 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Opel Mokka Electric 50 kWh haalt 338 km WLTP, de Nissan Leaf e+ 59 kWh 385 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Opel Mokka Electric 50 kWh ongeveer € 3,84 en met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Opel Mokka Electric en Nissan Leaf?
De 100- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±31 en ±40 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.