Omoda E5 vs BMW iX1
Omoda E5 of BMW iX1 xDrive30: op papier 430 en 440 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Omoda E5 (compacte SUV, 2024) en de BMW iX1 xDrive30 (compacte SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Omoda E5 | BMW iX1 xDrive30 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 61 kWh | 65 kWh |
| WLTP-bereik | 430 km | 440 km |
| Verbruik (berekend) | 14,2 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 9,9 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 80 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 52 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 87 km | ± 136 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,97 | € 4,14 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BMW iX1 xDrive30: 440 tegenover 430 km — een verschil van 10 km (±2%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de BMW iX1 xDrive30 aan het langste eind met 33,9 om 51,7 minuten; dat scheelt 17,8 minuten, ruwweg 34%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Omoda E5 zo'n 87 km bij en bij de BMW iX1 xDrive30 ongeveer 136 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Omoda E5 beter met 14,2 tegen 14,8 kWh/100 km — 0,6 kWh/100 km ofwel ±4% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 24,64.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de BMW iX1 xDrive30 met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW iX1 xDrive30 de meeste punten. Wie de Omoda E5 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Omoda E5 en BMW iX1 xDrive30.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Omoda E5 of de BMW iX1 xDrive30?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Omoda E5 indicatief ±52 minuten en bij de BMW iX1 xDrive30 ±34 minuten (piek 80 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 9,9 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Omoda E5 haalt 430 km WLTP, de BMW iX1 xDrive30 440 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Omoda E5 ongeveer € 3,97 en met de BMW iX1 xDrive30 ongeveer € 4,14, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Omoda E5 en BMW iX1?
De 80- en 130-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±52 en ±34 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.