Nissan Leaf vs Opel Corsa Electric
Met 385 en 405 km WLTP-bereik liggen de Nissan Leaf e+ 59 kWh en de Opel Corsa Electric 54 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019) en de Opel Corsa Electric 54 kWh (compacte hatchback, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Leaf e+ 59 kWh | Opel Corsa Electric 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 59 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 385 km | 405 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 11,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 40 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 101 km | ± 131 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,29 | € 3,33 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Opel Corsa Electric 54 kWh aan het langste eind met 405 om 385 km; dat scheelt 20 km, ruwweg 5%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Opel Corsa Electric 54 kWh voor: 32,6 versus 40 minuten, oftewel 7,4 minuten (zo'n 18%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh zo'n 101 km bij en bij de Opel Corsa Electric 54 kWh ongeveer 131 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Opel Corsa Electric 54 kWh: 11,9 tegenover 15,3 kWh/100 km — een verschil van 3,4 kWh/100 km (±23%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 144,82 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Opel Corsa Electric 54 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Opel Corsa Electric 54 kWh de meeste punten. Wie de Nissan Leaf e+ 59 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Nissan Leaf e+ 59 kWh en Opel Corsa Electric 54 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Leaf e+ 59 kWh of de Opel Corsa Electric 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh indicatief ±40 minuten en bij de Opel Corsa Electric 54 kWh ±33 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Nissan Leaf e+ 59 kWh haalt 385 km WLTP, de Opel Corsa Electric 54 kWh 405 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29 en met de Opel Corsa Electric 54 kWh ongeveer € 3,33, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 59 kWh over 385 km voor de Nissan Leaf e+ 59 kWh, 48,1 kWh over 405 km voor de Opel Corsa Electric 54 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.