Nissan Leaf vs Lancia Ypsilon
Met 385 en 403 km WLTP-bereik liggen de Nissan Leaf e+ 59 kWh en de Lancia Ypsilon Elettrica in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019) en de Lancia Ypsilon Elettrica (compacte hatchback, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Leaf e+ 59 kWh | Lancia Ypsilon Elettrica |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 59 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 385 km | 403 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 11,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 40 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 101 km | ± 130 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,29 | € 3,34 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Lancia Ypsilon Elettrica: 403 tegenover 385 km — een verschil van 18 km (±5%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Lancia Ypsilon Elettrica voor: 32,6 versus 40 minuten, oftewel 7,4 minuten (zo'n 18%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±101 km (bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh) tegenover ±130 km (bij de Lancia Ypsilon Elettrica) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Lancia Ypsilon Elettrica voor: 11,9 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 3,4 kWh/100 km (zo'n 22%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 142,35.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Lancia Ypsilon Elettrica met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Lancia Ypsilon Elettrica er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Leaf e+ 59 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Nissan Leaf e+ 59 kWh en Lancia Ypsilon Elettrica.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Leaf e+ 59 kWh of de Lancia Ypsilon Elettrica?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh indicatief ±40 minuten en bij de Lancia Ypsilon Elettrica ±33 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Nissan Leaf en de Lancia Ypsilon?
Volgens de WLTP-opgave 385 km tegenover 403 km — een verschil van 18 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29 en met de Lancia Ypsilon Elettrica ongeveer € 3,34, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 59 kWh over 385 km voor de Nissan Leaf e+ 59 kWh, 48,1 kWh over 403 km voor de Lancia Ypsilon Elettrica. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.