MG MG4 vs Citroën ë-C4
MG MG4 Standard 51 kWh of Citroën ë-C4 50 kWh: op papier 350 en 357 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de MG MG4 Standard 51 kWh (hatchback, 2022) naast de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | MG MG4 Standard 51 kWh | Citroën ë-C4 50 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 50,8 kWh | 46,3 kWh |
| WLTP-bereik | 350 km | 357 km |
| Verbruik (berekend) | 14,5 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 117 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 29 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 125 km | ± 120 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,06 | € 3,63 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Citroën ë-C4 50 kWh voor: 357 versus 350 km, oftewel 7 km (zo'n 2%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de MG MG4 Standard 51 kWh voor: 29,4 versus 31,4 minuten, oftewel 2 minuten (zo'n 6%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de MG MG4 Standard 51 kWh zo'n 125 km bij en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer 120 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Citroën ë-C4 50 kWh beter met 13 tegen 14,5 kWh/100 km — 1,5 kWh/100 km ofwel ±11% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 64,89.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Citroën ë-C4 50 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de MG MG4 Standard 51 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C4 50 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de MG MG4 Standard 51 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: MG MG4 Standard 51 kWh en Citroën ë-C4 50 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de MG MG4 Standard 51 kWh of de Citroën ë-C4 50 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de MG MG4 Standard 51 kWh indicatief ±29 minuten en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ±31 minuten (piek 117 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de MG MG4 Standard 51 kWh haalt 350 km WLTP, de Citroën ë-C4 50 kWh 357 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de MG MG4 Standard 51 kWh ongeveer € 4,06 en met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.