Mercedes-Benz EQB vs Citroën ë-C4 X
De Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC en de Citroën ë-C4 X 54 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (423 vs 425 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC (compacte SUV, 2023) en de Citroën ë-C4 X 54 kWh (sedan, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 66,5 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 423 km | 425 km |
| Verbruik (berekend) | 15,7 kWh/100 km | 11,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 45 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 99 km | ± 137 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,40 | € 3,17 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Citroën ë-C4 X 54 kWh aan het langste eind met 425 om 423 km; dat scheelt 2 km, ruwweg 0%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Citroën ë-C4 X 54 kWh beter met 32,6 tegen 45 minuten — 12,5 minuten ofwel ±28% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC zo'n 99 km bij en bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh ongeveer 137 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Citroën ë-C4 X 54 kWh beter met 11,3 tegen 15,7 kWh/100 km — 4,4 kWh/100 km ofwel ±28% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 184,94.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C4 X 54 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC en Citroën ë-C4 X 54 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC of de Citroën ë-C4 X 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC indicatief ±45 minuten en bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh ±33 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC haalt 423 km WLTP, de Citroën ë-C4 X 54 kWh 425 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC ongeveer € 4,40 en met de Citroën ë-C4 X 54 kWh ongeveer € 3,17, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Mercedes-Benz EQB en Citroën ë-C4 X?
De 100- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±45 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.