Mazda MX-30 vs Toyota Proace City
Met 200 en 280 km WLTP-bereik liggen de Mazda MX-30 en de Toyota Proace City Electric in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Mazda MX-30 (compacte SUV, 2020) en de Toyota Proace City Electric (bestelbus/bedrijfswagen, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Mazda MX-30 | Toyota Proace City Electric |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 30 kWh | 50 kWh |
| WLTP-bereik | 200 km | 280 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 17,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 50 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 41 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 52 km | ± 87 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,20 | € 5,00 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Toyota Proace City Electric voor: 280 versus 200 km, oftewel 80 km (zo'n 40%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Toyota Proace City Electric beter met 33,9 tegen 40,6 minuten — 6,8 minuten ofwel ±17% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Mazda MX-30 zo'n 52 km bij en bij de Toyota Proace City Electric ongeveer 87 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Mazda MX-30 aan het langste eind met 15 om 17,9 kWh/100 km; dat scheelt 2,9 kWh/100 km, ruwweg 16%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 120,00.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Toyota Proace City Electric de meeste punten. Wie de Mazda MX-30 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Mazda MX-30 en Toyota Proace City Electric.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Mazda MX-30 of de Toyota Proace City Electric?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Mazda MX-30 indicatief ±41 minuten en bij de Toyota Proace City Electric ±34 minuten (piek 50 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Mazda MX-30 en de Toyota Proace City?
Volgens de WLTP-opgave 200 km tegenover 280 km — een verschil van 80 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Mazda MX-30 ongeveer € 4,20 en met de Toyota Proace City Electric ongeveer € 5,00, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.