Mazda MX-30 vs Citroën ë-Berlingo
Mazda MX-30 of Citroën ë-Berlingo: op papier 200 en 280 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Mazda MX-30 (compacte SUV, 2020) naast de Citroën ë-Berlingo (MPV/bus, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Mazda MX-30 | Citroën ë-Berlingo |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 30 kWh | 50 kWh |
| WLTP-bereik | 200 km | 280 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 17,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 50 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 41 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 52 km | ± 87 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,20 | € 5,00 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Citroën ë-Berlingo beter met 280 tegen 200 km — 80 km ofwel ±40% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Citroën ë-Berlingo aan het langste eind met 33,9 om 40,6 minuten; dat scheelt 6,8 minuten, ruwweg 17%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±52 km (bij de Mazda MX-30) tegenover ±87 km (bij de Citroën ë-Berlingo) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Mazda MX-30 beter met 15 tegen 17,9 kWh/100 km — 2,9 kWh/100 km ofwel ±16% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 120,00.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-Berlingo als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Mazda MX-30 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Mazda MX-30 en Citroën ë-Berlingo.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Mazda MX-30 of de Citroën ë-Berlingo?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Mazda MX-30 indicatief ±41 minuten en bij de Citroën ë-Berlingo ±34 minuten (piek 50 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Mazda MX-30 haalt 200 km WLTP, de Citroën ë-Berlingo 280 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Mazda MX-30 ongeveer € 4,20 en met de Citroën ë-Berlingo ongeveer € 5,00, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.