Lancia Ypsilon vs Renault 4 E-Tech
De Lancia Ypsilon Elettrica en de Renault 4 E-Tech 52 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (403 vs 409 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Lancia Ypsilon Elettrica (compacte hatchback, 2024) en de Renault 4 E-Tech 52 kWh (compacte SUV, 2025) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Lancia Ypsilon Elettrica | Renault 4 E-Tech 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 403 km | 409 km |
| Verbruik (berekend) | 11,9 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 130 km | ± 122 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,34 | € 3,56 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Renault 4 E-Tech 52 kWh: 409 tegenover 403 km — een verschil van 6 km (±1%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Lancia Ypsilon Elettrica beter met 32,6 tegen 35,2 minuten — 2,6 minuten ofwel ±7% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Lancia Ypsilon Elettrica zo'n 130 km bij en bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh ongeveer 122 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Lancia Ypsilon Elettrica beter met 11,9 tegen 12,7 kWh/100 km — 0,8 kWh/100 km ofwel ±6% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 32,70.
Alleen de Renault 4 E-Tech 52 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Lancia Ypsilon Elettrica er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Renault 4 E-Tech 52 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Lancia Ypsilon Elettrica en Renault 4 E-Tech 52 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Lancia Ypsilon Elettrica of de Renault 4 E-Tech 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Lancia Ypsilon Elettrica indicatief ±33 minuten en bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh ±35 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Lancia Ypsilon Elettrica haalt 403 km WLTP, de Renault 4 E-Tech 52 kWh 409 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Lancia Ypsilon Elettrica ongeveer € 3,34 en met de Renault 4 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,56, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.