Lancia Ypsilon vs Citroën ë-C4
De Lancia Ypsilon Elettrica en de Citroën ë-C4 54 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (403 vs 415 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Lancia Ypsilon Elettrica (compacte hatchback, 2024) en de Citroën ë-C4 54 kWh (hatchback, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Lancia Ypsilon Elettrica | Citroën ë-C4 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 403 km | 415 km |
| Verbruik (berekend) | 11,9 kWh/100 km | 11,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 130 km | ± 134 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,34 | € 3,25 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Citroën ë-C4 54 kWh: 415 tegenover 403 km — een verschil van 12 km (±3%).
Op de 10-80%-snellaadtijd ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 32,6 minuten. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±130 km (bij de Lancia Ypsilon Elettrica) tegenover ±134 km (bij de Citroën ë-C4 54 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Citroën ë-C4 54 kWh aan het langste eind met 11,6 om 11,9 kWh/100 km; dat scheelt 0,3 kWh/100 km, ruwweg 3%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 14,50 verschil.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C4 54 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Lancia Ypsilon Elettrica niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Lancia Ypsilon Elettrica en Citroën ë-C4 54 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Lancia Ypsilon Elettrica of de Citroën ë-C4 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Lancia Ypsilon Elettrica indicatief ±33 minuten en bij de Citroën ë-C4 54 kWh ±33 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Lancia Ypsilon Elettrica haalt 403 km WLTP, de Citroën ë-C4 54 kWh 415 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Lancia Ypsilon Elettrica ongeveer € 3,34 en met de Citroën ë-C4 54 kWh ongeveer € 3,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.