Kia Niro EV vs Toyota bZ4X
Kia Niro EV of Toyota bZ4X AWD: op papier 460 en 460 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Kia Niro EV (compacte SUV, 2022) en de Toyota bZ4X AWD (middelgrote SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia Niro EV | Toyota bZ4X AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64,8 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 460 km | 460 km |
| Verbruik (berekend) | 14,1 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 72 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 167 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,94 | € 3,90 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 460 km.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Toyota bZ4X AWD: 28,9 tegenover 61 minuten — een verschil van 32,1 minuten (±53%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±79 km (bij de Kia Niro EV) tegenover ±167 km (bij de Toyota bZ4X AWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Toyota bZ4X AWD: 13,9 tegenover 14,1 kWh/100 km — een verschil van 0,2 kWh/100 km (±1%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 7,30.
Alleen de Kia Niro EV heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Toyota bZ4X AWD als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Kia Niro EV niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Kia Niro EV en Toyota bZ4X AWD.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia Niro EV of de Toyota bZ4X AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia Niro EV indicatief ±61 minuten en bij de Toyota bZ4X AWD ±29 minuten (piek 72 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia Niro EV haalt 460 km WLTP, de Toyota bZ4X AWD 460 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia Niro EV ongeveer € 3,94 en met de Toyota bZ4X AWD ongeveer € 3,90, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Kia Niro EV en Toyota bZ4X?
De 72- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±61 en ±29 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.