Kia Niro EV vs Ford Mustang Mach-E
Kia Niro EV of Ford Mustang Mach-E Standard Range: op papier 460 en 470 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Kia Niro EV (compacte SUV, 2022) naast de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia Niro EV | Ford Mustang Mach-E Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64,8 kWh | 73 kWh |
| WLTP-bereik | 460 km | 470 km |
| Verbruik (berekend) | 14,1 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 72 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 150 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,94 | € 4,35 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Ford Mustang Mach-E Standard Range beter met 470 tegen 460 km — 10 km ofwel ±2% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Ford Mustang Mach-E Standard Range aan het langste eind met 33 om 61 minuten; dat scheelt 28 minuten, ruwweg 46%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±79 km (bij de Kia Niro EV) tegenover ±150 km (bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Kia Niro EV beter met 14,1 tegen 15,5 kWh/100 km — 1,4 kWh/100 km ofwel ±9% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 60,69 verschil.
Alleen de Kia Niro EV heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Ford Mustang Mach-E Standard Range de meeste punten. Wie de Kia Niro EV overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia Niro EV en Ford Mustang Mach-E Standard Range.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia Niro EV of de Ford Mustang Mach-E Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia Niro EV indicatief ±61 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range ±33 minuten (piek 72 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia Niro EV en de Ford Mustang Mach-E?
Volgens de WLTP-opgave 460 km tegenover 470 km — een verschil van 10 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia Niro EV ongeveer € 3,94 en met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.