Kia Niro EV vs Ford Mustang Mach-E
Met 460 en 490 km WLTP-bereik liggen de Kia Niro EV en de Ford Mustang Mach-E GT in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Kia Niro EV (compacte SUV, 2022) naast de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia Niro EV | Ford Mustang Mach-E GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64,8 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 460 km | 490 km |
| Verbruik (berekend) | 14,1 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 72 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 125 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,94 | € 5,20 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Ford Mustang Mach-E GT voor: 490 versus 460 km, oftewel 30 km (zo'n 7%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Ford Mustang Mach-E GT aan het langste eind met 41,1 om 61 minuten; dat scheelt 19,9 minuten, ruwweg 33%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia Niro EV zo'n 79 km bij en bij de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer 125 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Kia Niro EV voor: 14,1 versus 18,6 kWh/100 km, oftewel 4,5 kWh/100 km (zo'n 24%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 188,35.
Alleen de Kia Niro EV heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Ford Mustang Mach-E GT als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Kia Niro EV niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Kia Niro EV en Ford Mustang Mach-E GT.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia Niro EV of de Ford Mustang Mach-E GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia Niro EV indicatief ±61 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E GT ±41 minuten (piek 72 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia Niro EV en de Ford Mustang Mach-E?
Volgens de WLTP-opgave 460 km tegenover 490 km — een verschil van 30 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia Niro EV ongeveer € 3,94 en met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.