Kia EV6 vs Volkswagen ID.3
Kia EV6 GT of Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh: op papier 424 en 426 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Kia EV6 GT (middelgrote SUV, 2022) en de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh (hatchback, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV6 GT | Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 58 kWh |
| WLTP-bereik | 424 km | 426 km |
| Verbruik (berekend) | 18,3 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 120 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 204 km | ± 137 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,11 | € 3,81 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh: 426 tegenover 424 km — een verschil van 2 km (±0%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Kia EV6 GT aan het langste eind met 21,8 om 32,7 minuten; dat scheelt 10,9 minuten, ruwweg 33%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±204 km (bij de Kia EV6 GT) tegenover ±137 km (bij de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh beter met 13,6 tegen 18,3 kWh/100 km — 4,6 kWh/100 km ofwel ±25% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 194,87 verschil.
Alleen de Kia EV6 GT heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Kia EV6 GT niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Kia EV6 GT en Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV6 GT of de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV6 GT indicatief ±22 minuten en bij de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh ±33 minuten (piek 240 vs 120 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV6 GT haalt 424 km WLTP, de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh 426 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV6 GT ongeveer € 5,11 en met de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh ongeveer € 3,81, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Kia EV6 en Volkswagen ID.3?
De 240- en 120-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.