Kia EV3 vs BMW iX
Kia EV3 81 kWh of BMW iX xDrive50: op papier 605 en 630 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Kia EV3 81 kWh (compacte SUV, 2024) naast de BMW iX xDrive50 (grote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV3 81 kWh | BMW iX xDrive50 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81,4 kWh | 105 kWh |
| WLTP-bereik | 605 km | 630 km |
| Verbruik (berekend) | 13,5 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 128 kW | 195 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 36 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 181 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,77 | € 4,67 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW iX xDrive50 beter met 630 tegen 605 km — 25 km ofwel ±4% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de BMW iX xDrive50 aan het langste eind met 36,5 om 43,1 minuten; dat scheelt 6,6 minuten, ruwweg 15%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±147 km (bij de Kia EV3 81 kWh) tegenover ±181 km (bij de BMW iX xDrive50) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Kia EV3 81 kWh voor: 13,5 versus 16,7 kWh/100 km, oftewel 3,2 kWh/100 km (zo'n 19%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 134,91 verschil.
Alleen de Kia EV3 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de BMW iX xDrive50 als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Kia EV3 81 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Kia EV3 81 kWh en BMW iX xDrive50.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV3 81 kWh of de BMW iX xDrive50?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV3 81 kWh indicatief ±43 minuten en bij de BMW iX xDrive50 ±36 minuten (piek 128 vs 195 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV3 81 kWh haalt 605 km WLTP, de BMW iX xDrive50 630 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV3 81 kWh ongeveer € 3,77 en met de BMW iX xDrive50 ongeveer € 4,67, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.