Kia EV3 vs BMW i7
De Kia EV3 81 kWh en de BMW i7 xDrive60 zitten qua bereik dicht bij elkaar (605 vs 625 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Kia EV3 81 kWh (compacte SUV, 2024) naast de BMW i7 xDrive60 (sedan, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV3 81 kWh | BMW i7 xDrive60 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81,4 kWh | 102 kWh |
| WLTP-bereik | 605 km | 625 km |
| Verbruik (berekend) | 13,5 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 128 kW | 195 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 185 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,77 | € 4,57 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BMW i7 xDrive60 aan het langste eind met 625 om 605 km; dat scheelt 20 km, ruwweg 3%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW i7 xDrive60 beter met 35,4 tegen 43,1 minuten — 7,6 minuten ofwel ±18% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±147 km (bij de Kia EV3 81 kWh) tegenover ±185 km (bij de BMW i7 xDrive60) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Kia EV3 81 kWh: 13,5 tegenover 16,3 kWh/100 km — een verschil van 2,9 kWh/100 km (±18%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 120,35.
Alleen de Kia EV3 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW i7 xDrive60 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Kia EV3 81 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Kia EV3 81 kWh en BMW i7 xDrive60.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV3 81 kWh of de BMW i7 xDrive60?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV3 81 kWh indicatief ±43 minuten en bij de BMW i7 xDrive60 ±35 minuten (piek 128 vs 195 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV3 81 kWh haalt 605 km WLTP, de BMW i7 xDrive60 625 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV3 81 kWh ongeveer € 3,77 en met de BMW i7 xDrive60 ongeveer € 4,57, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 81,4 kWh over 605 km voor de Kia EV3 81 kWh, 102 kWh over 625 km voor de BMW i7 xDrive60. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.