Kia EV3 vs Renault Megane E-Tech
Kia EV3 58 kWh of Renault Megane E-Tech EV60: op papier 436 en 450 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Kia EV3 58 kWh (compacte SUV, 2024) naast de Renault Megane E-Tech EV60 (hatchback, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV3 58 kWh | Renault Megane E-Tech EV60 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 58,3 kWh | 60 kWh |
| WLTP-bereik | 436 km | 450 km |
| Verbruik (berekend) | 13,4 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 102 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 39 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 118 km | ± 151 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,74 | € 3,73 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Renault Megane E-Tech EV60 aan het langste eind met 450 om 436 km; dat scheelt 14 km, ruwweg 3%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Renault Megane E-Tech EV60: 31,3 tegenover 38,7 minuten — een verschil van 7,5 minuten (±19%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±118 km (bij de Kia EV3 58 kWh) tegenover ±151 km (bij de Renault Megane E-Tech EV60) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Renault Megane E-Tech EV60 aan het langste eind met 13,3 om 13,4 kWh/100 km; dat scheelt 0 kWh/100 km, ruwweg 0%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 1,61 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Megane E-Tech EV60 met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Kia EV3 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Renault Megane E-Tech EV60 de meeste punten. Wie de Kia EV3 58 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia EV3 58 kWh en Renault Megane E-Tech EV60.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV3 58 kWh of de Renault Megane E-Tech EV60?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV3 58 kWh indicatief ±39 minuten en bij de Renault Megane E-Tech EV60 ±31 minuten (piek 102 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV3 58 kWh haalt 436 km WLTP, de Renault Megane E-Tech EV60 450 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV3 58 kWh ongeveer € 3,74 en met de Renault Megane E-Tech EV60 ongeveer € 3,73, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Kia EV3 en Renault Megane E-Tech?
De 102- en 130-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±39 en ±31 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.