Hyundai Kona Electric vs Nissan Leaf
Met 377 en 385 km WLTP-bereik liggen de Hyundai Kona Electric 48 kWh en de Nissan Leaf e+ 59 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Hyundai Kona Electric 48 kWh (compacte SUV, 2023) en de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Kona Electric 48 kWh | Nissan Leaf e+ 59 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,4 kWh | 59 kWh |
| WLTP-bereik | 377 km | 385 km |
| Verbruik (berekend) | 12,8 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 6,6 kW |
| DC-snelladen (piek) | 74 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 44 min | ± 40 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 89 km | ± 101 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,59 | € 4,29 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Nissan Leaf e+ 59 kWh beter met 385 tegen 377 km — 8 km ofwel ±2% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Nissan Leaf e+ 59 kWh: 40 tegenover 44,3 minuten — een verschil van 4,3 minuten (±10%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Kona Electric 48 kWh zo'n 89 km bij en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer 101 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Hyundai Kona Electric 48 kWh voor: 12,8 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 2,5 kWh/100 km (zo'n 16%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 104,43.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Hyundai Kona Electric 48 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Nissan Leaf e+ 59 kWh de meeste punten. Wie de Hyundai Kona Electric 48 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Hyundai Kona Electric 48 kWh en Nissan Leaf e+ 59 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Kona Electric 48 kWh of de Nissan Leaf e+ 59 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Kona Electric 48 kWh indicatief ±44 minuten en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ±40 minuten (piek 74 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 6,6 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Kona Electric 48 kWh haalt 377 km WLTP, de Nissan Leaf e+ 59 kWh 385 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Kona Electric 48 kWh ongeveer € 3,59 en met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Kona Electric en Nissan Leaf?
De 74- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±44 en ±40 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.