Hyundai Ioniq 5 vs Toyota bZ4X
Met 448 en 460 km WLTP-bereik liggen de Hyundai Ioniq 5 N en de Toyota bZ4X AWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Hyundai Ioniq 5 N (middelgrote SUV, 2024) en de Toyota bZ4X AWD (middelgrote SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 5 N | Toyota bZ4X AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 84 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 448 km | 460 km |
| Verbruik (berekend) | 18,8 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 24 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 198 km | ± 167 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,25 | € 3,90 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Toyota bZ4X AWD beter met 460 tegen 448 km — 12 km ofwel ±3% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Hyundai Ioniq 5 N: 23,7 tegenover 28,9 minuten — een verschil van 5,2 minuten (±18%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Ioniq 5 N zo'n 198 km bij en bij de Toyota bZ4X AWD ongeveer 167 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Toyota bZ4X AWD: 13,9 tegenover 18,8 kWh/100 km — een verschil van 4,8 kWh/100 km (±26%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 203,15.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 N heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Toyota bZ4X AWD als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Hyundai Ioniq 5 N niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Hyundai Ioniq 5 N en Toyota bZ4X AWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 5 N of de Toyota bZ4X AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 5 N indicatief ±24 minuten en bij de Toyota bZ4X AWD ±29 minuten (piek 240 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 5 N haalt 448 km WLTP, de Toyota bZ4X AWD 460 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 5 N ongeveer € 5,25 en met de Toyota bZ4X AWD ongeveer € 3,90, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.