Hyundai Ioniq 5 vs Ford Mustang Mach-E
Hyundai Ioniq 5 N of Ford Mustang Mach-E Standard Range: op papier 448 en 470 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Hyundai Ioniq 5 N (middelgrote SUV, 2024) naast de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 5 N | Ford Mustang Mach-E Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 84 kWh | 73 kWh |
| WLTP-bereik | 448 km | 470 km |
| Verbruik (berekend) | 18,8 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 24 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 198 km | ± 150 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,25 | € 4,35 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Ford Mustang Mach-E Standard Range voor: 470 versus 448 km, oftewel 22 km (zo'n 5%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Hyundai Ioniq 5 N beter met 23,7 tegen 33 minuten — 9,3 minuten ofwel ±28% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Ioniq 5 N zo'n 198 km bij en bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer 150 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Ford Mustang Mach-E Standard Range beter met 15,5 tegen 18,8 kWh/100 km — 3,2 kWh/100 km ofwel ±17% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 135,16 verschil.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 N heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Ford Mustang Mach-E Standard Range als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Hyundai Ioniq 5 N niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Hyundai Ioniq 5 N en Ford Mustang Mach-E Standard Range.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 5 N of de Ford Mustang Mach-E Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 5 N indicatief ±24 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range ±33 minuten (piek 240 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 5 N haalt 448 km WLTP, de Ford Mustang Mach-E Standard Range 470 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 5 N ongeveer € 5,25 en met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Ioniq 5 en Ford Mustang Mach-E?
De 240- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±24 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.