EV-database

Hyundai Inster vs Opel Mokka Electric

De Hyundai Inster Standard Range en de Opel Mokka Electric 50 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (327 vs 338 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.

Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Hyundai Inster Standard Range (stadsauto, 2025) en de Opel Mokka Electric 50 kWh (compacte SUV, 2021) puur op data.

De cijfers naast elkaar

Fabrieksopgaven plus berekende waarden (indicatief, 2026)
KenmerkHyundai Inster Standard RangeOpel Mokka Electric 50 kWh
Bruikbare accu42 kWh46,3 kWh
WLTP-bereik327 km338 km
Verbruik (berekend)12,8 kWh/100 km13,7 kWh/100 km
AC-laden (max)11 kW11 kW
DC-snelladen (piek)85 kW100 kW
10-80% snelladen (indicatief)± 33 min± 31 min
Bijgeladen bereik per 15 min± 103 km± 113 km
Thuisladen per 100 km€ 3,60€ 3,84
AandrijvingFWDFWD
V2Ljanee

Wat zeggen die verschillen?

WLTP-bereik: hier scoort de Opel Mokka Electric 50 kWh beter met 338 tegen 327 km — 11 km ofwel ±3% uit elkaar.

Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Opel Mokka Electric 50 kWh voor: 31,4 versus 33,5 minuten, oftewel 2,1 minuten (zo'n 6%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Inster Standard Range zo'n 103 km bij en bij de Opel Mokka Electric 50 kWh ongeveer 113 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.

Bij het berekende verbruik ligt de Hyundai Inster Standard Range voor: 12,8 versus 13,7 kWh/100 km, oftewel 0,9 kWh/100 km (zo'n 6%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 35,88.

Alleen de Hyundai Inster Standard Range heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.

Conclusie

Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Opel Mokka Electric 50 kWh de meeste punten. Wie de Hyundai Inster Standard Range overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Hyundai Inster Standard Range en Opel Mokka Electric 50 kWh.

Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.

Bronnen

  1. RVO — Elektrisch rijden
  2. Milieu Centraal — Elektrische auto
  3. Rijksoverheid — Elektrisch rijden

StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.

Veelgestelde vragen

Welke laadt sneller: de Hyundai Inster Standard Range of de Opel Mokka Electric 50 kWh?

Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Inster Standard Range indicatief ±33 minuten en bij de Opel Mokka Electric 50 kWh ±31 minuten (piek 85 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.

Hoeveel bereik scheelt het tussen de Hyundai Inster en de Opel Mokka Electric?

Volgens de WLTP-opgave 327 km tegenover 338 km — een verschil van 11 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.

Welke is goedkoper per 100 km?

Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Inster Standard Range ongeveer € 3,60 en met de Opel Mokka Electric 50 kWh ongeveer € 3,84, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.

Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Inster en Opel Mokka Electric?

De 85- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±33 en ±31 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.