Hyundai Inster vs Renault Zoe
De Hyundai Inster Long Range en de Renault Zoe R135 52 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (370 vs 395 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Hyundai Inster Long Range (stadsauto, 2025) naast de Renault Zoe R135 52 kWh (compacte hatchback, 2019): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Inster Long Range | Renault Zoe R135 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 49 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 370 km | 395 km |
| Verbruik (berekend) | 13,2 kWh/100 km | 13,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 46 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 39 min | ± 77 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 99 km | ± 54 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,71 | € 3,69 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Renault Zoe R135 52 kWh aan het langste eind met 395 om 370 km; dat scheelt 25 km, ruwweg 7%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Hyundai Inster Long Range: 39,1 tegenover 76,6 minuten — een verschil van 37,5 minuten (±49%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Inster Long Range zo'n 99 km bij en bij de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer 54 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Renault Zoe R135 52 kWh voor: 13,2 versus 13,2 kWh/100 km, oftewel 0,1 kWh/100 km (zo'n 1%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 3,30.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Zoe R135 52 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Inster Long Range heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Renault Zoe R135 52 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Hyundai Inster Long Range kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Hyundai Inster Long Range en Renault Zoe R135 52 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Inster Long Range of de Renault Zoe R135 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Inster Long Range indicatief ±39 minuten en bij de Renault Zoe R135 52 kWh ±77 minuten (piek 85 vs 46 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Hyundai Inster en de Renault Zoe?
Volgens de WLTP-opgave 370 km tegenover 395 km — een verschil van 25 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Inster Long Range ongeveer € 3,71 en met de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer € 3,69, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.