Hyundai Inster vs Nissan Leaf
Met 370 en 385 km WLTP-bereik liggen de Hyundai Inster Long Range en de Nissan Leaf e+ 59 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Hyundai Inster Long Range (stadsauto, 2025) en de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Inster Long Range | Nissan Leaf e+ 59 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 49 kWh | 59 kWh |
| WLTP-bereik | 370 km | 385 km |
| Verbruik (berekend) | 13,2 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 6,6 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 39 min | ± 40 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 99 km | ± 101 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,71 | € 4,29 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Nissan Leaf e+ 59 kWh: 385 tegenover 370 km — een verschil van 15 km (±4%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Hyundai Inster Long Range voor: 39,1 versus 40 minuten, oftewel 0,9 minuten (zo'n 2%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Inster Long Range zo'n 99 km bij en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer 101 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Hyundai Inster Long Range: 13,2 tegenover 15,3 kWh/100 km — een verschil van 2,1 kWh/100 km (±14%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 87,42.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Hyundai Inster Long Range met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Inster Long Range heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Hyundai Inster Long Range als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Nissan Leaf e+ 59 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Hyundai Inster Long Range en Nissan Leaf e+ 59 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Inster Long Range of de Nissan Leaf e+ 59 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Inster Long Range indicatief ±39 minuten en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ±40 minuten (piek 85 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 6,6 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Hyundai Inster en de Nissan Leaf?
Volgens de WLTP-opgave 370 km tegenover 385 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Inster Long Range ongeveer € 3,71 en met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.