Genesis GV60 vs Ford Mustang Mach-E
De Genesis GV60 Sport en de Ford Mustang Mach-E Standard Range zitten qua bereik dicht bij elkaar (466 vs 470 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Genesis GV60 Sport (compacte SUV, 2022) en de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis GV60 Sport | Ford Mustang Mach-E Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 73 kWh |
| WLTP-bereik | 466 km | 470 km |
| Verbruik (berekend) | 16,6 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 224 km | ± 150 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,65 | € 4,35 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Ford Mustang Mach-E Standard Range aan het langste eind met 470 om 466 km; dat scheelt 4 km, ruwweg 1%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Genesis GV60 Sport aan het langste eind met 21,8 om 33 minuten; dat scheelt 11,1 minuten, ruwweg 34%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Genesis GV60 Sport zo'n 224 km bij en bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer 150 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Ford Mustang Mach-E Standard Range voor: 15,5 versus 16,6 kWh/100 km, oftewel 1,1 kWh/100 km (zo'n 6%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 45,26.
Alleen de Genesis GV60 Sport heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Ford Mustang Mach-E Standard Range de meeste punten. Wie de Genesis GV60 Sport overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Genesis GV60 Sport en Ford Mustang Mach-E Standard Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis GV60 Sport of de Ford Mustang Mach-E Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis GV60 Sport indicatief ±22 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range ±33 minuten (piek 240 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Genesis GV60 Sport haalt 466 km WLTP, de Ford Mustang Mach-E Standard Range 470 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis GV60 Sport ongeveer € 4,65 en met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Genesis GV60 en Ford Mustang Mach-E?
De 240- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.