Genesis GV60 vs Ford Mustang Mach-E
Genesis GV60 Sport of Ford Mustang Mach-E GT: op papier 466 en 490 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Genesis GV60 Sport (compacte SUV, 2022) en de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis GV60 Sport | Ford Mustang Mach-E GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 466 km | 490 km |
| Verbruik (berekend) | 16,6 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 224 km | ± 125 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,65 | € 5,20 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Ford Mustang Mach-E GT: 490 tegenover 466 km — een verschil van 24 km (±5%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Genesis GV60 Sport aan het langste eind met 21,8 om 41,1 minuten; dat scheelt 19,2 minuten, ruwweg 47%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Genesis GV60 Sport zo'n 224 km bij en bij de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer 125 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Genesis GV60 Sport: 16,6 tegenover 18,6 kWh/100 km — een verschil van 2 kWh/100 km (±11%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 82,40 verschil.
Alleen de Genesis GV60 Sport heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Genesis GV60 Sport er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Ford Mustang Mach-E GT kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Genesis GV60 Sport en Ford Mustang Mach-E GT.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis GV60 Sport of de Ford Mustang Mach-E GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis GV60 Sport indicatief ±22 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E GT ±41 minuten (piek 240 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Genesis GV60 en de Ford Mustang Mach-E?
Volgens de WLTP-opgave 466 km tegenover 490 km — een verschil van 24 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis GV60 Sport ongeveer € 4,65 en met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.