Genesis Electrified GV70 vs Toyota bZ4X
De Genesis Electrified GV70 en de Toyota bZ4X AWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (455 vs 460 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Genesis Electrified GV70 (middelgrote SUV, 2022) en de Toyota bZ4X AWD (middelgrote SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis Electrified GV70 | Toyota bZ4X AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 455 km | 460 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 219 km | ± 167 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,76 | € 3,90 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Toyota bZ4X AWD aan het langste eind met 460 om 455 km; dat scheelt 5 km, ruwweg 1%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Genesis Electrified GV70 beter met 21,8 tegen 28,9 minuten — 7,1 minuten ofwel ±24% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Genesis Electrified GV70 zo'n 219 km bij en bij de Toyota bZ4X AWD ongeveer 167 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Toyota bZ4X AWD aan het langste eind met 13,9 om 17 kWh/100 km; dat scheelt 3,1 kWh/100 km, ruwweg 18%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 130,11.
Alleen de Genesis Electrified GV70 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Toyota bZ4X AWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Genesis Electrified GV70 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Genesis Electrified GV70 en Toyota bZ4X AWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis Electrified GV70 of de Toyota bZ4X AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis Electrified GV70 indicatief ±22 minuten en bij de Toyota bZ4X AWD ±29 minuten (piek 240 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Genesis Electrified GV70 haalt 455 km WLTP, de Toyota bZ4X AWD 460 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis Electrified GV70 ongeveer € 4,76 en met de Toyota bZ4X AWD ongeveer € 3,90, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.