Ford Mustang Mach-E vs Peugeot e-5008
Met 470 en 502 km WLTP-bereik liggen de Ford Mustang Mach-E Standard Range en de Peugeot e-5008 73 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021) en de Peugeot e-5008 73 kWh (grote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E Standard Range | Peugeot e-5008 73 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 73 kWh |
| WLTP-bereik | 470 km | 502 km |
| Verbruik (berekend) | 15,5 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 150 km | ± 171 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,35 | € 4,07 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Peugeot e-5008 73 kWh aan het langste eind met 502 om 470 km; dat scheelt 32 km, ruwweg 7%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Peugeot e-5008 73 kWh: 30,9 tegenover 33 minuten — een verschil van 2,1 minuten (±6%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±150 km (bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range) tegenover ±171 km (bij de Peugeot e-5008 73 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-5008 73 kWh aan het langste eind met 14,5 om 15,5 kWh/100 km; dat scheelt 1 kWh/100 km, ruwweg 6%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 41,58.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-5008 73 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Ford Mustang Mach-E Standard Range kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Ford Mustang Mach-E Standard Range en Peugeot e-5008 73 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E Standard Range of de Peugeot e-5008 73 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range indicatief ±33 minuten en bij de Peugeot e-5008 73 kWh ±31 minuten (piek 150 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Ford Mustang Mach-E Standard Range haalt 470 km WLTP, de Peugeot e-5008 73 kWh 502 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35 en met de Peugeot e-5008 73 kWh ongeveer € 4,07, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford Mustang Mach-E en Peugeot e-5008?
De 150- en 160-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±33 en ±31 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.