Ford Mustang Mach-E vs BYD Sealion 7
De Ford Mustang Mach-E Standard Range en de BYD Sealion 7 zitten qua bereik dicht bij elkaar (470 vs 482 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021) naast de BYD Sealion 7 (middelgrote SUV, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E Standard Range | BYD Sealion 7 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 82,5 kWh |
| WLTP-bereik | 470 km | 482 km |
| Verbruik (berekend) | 15,5 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 37 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 150 km | ± 136 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,35 | € 4,79 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BYD Sealion 7 voor: 482 versus 470 km, oftewel 12 km (zo'n 3%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Ford Mustang Mach-E Standard Range: 33 tegenover 37,3 minuten — een verschil van 4,3 minuten (±12%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range zo'n 150 km bij en bij de BYD Sealion 7 ongeveer 136 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Ford Mustang Mach-E Standard Range: 15,5 tegenover 17,1 kWh/100 km — een verschil van 1,6 kWh/100 km (±9%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 66,54 verschil.
Alleen de BYD Sealion 7 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Ford Mustang Mach-E Standard Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Sealion 7 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Ford Mustang Mach-E Standard Range en BYD Sealion 7.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E Standard Range of de BYD Sealion 7?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range indicatief ±33 minuten en bij de BYD Sealion 7 ±37 minuten (piek 150 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Ford Mustang Mach-E Standard Range haalt 470 km WLTP, de BYD Sealion 7 482 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35 en met de BYD Sealion 7 ongeveer € 4,79, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford Mustang Mach-E en BYD Sealion 7?
De 150- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±33 en ±37 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.