Ford Mustang Mach-E vs BMW iX2
De Ford Mustang Mach-E Standard Range en de BMW iX2 eDrive20 zitten qua bereik dicht bij elkaar (470 vs 478 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021) en de BMW iX2 eDrive20 (compacte SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E Standard Range | BMW iX2 eDrive20 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 65 kWh |
| WLTP-bereik | 470 km | 478 km |
| Verbruik (berekend) | 15,5 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 150 km | ± 148 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,35 | € 3,81 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BMW iX2 eDrive20 voor: 478 versus 470 km, oftewel 8 km (zo'n 2%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Ford Mustang Mach-E Standard Range beter met 33 tegen 33,9 minuten — 0,9 minuten ofwel ±3% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range zo'n 150 km bij en bij de BMW iX2 eDrive20 ongeveer 148 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW iX2 eDrive20 beter met 13,6 tegen 15,5 kWh/100 km — 1,9 kWh/100 km ofwel ±12% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 81,21.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW iX2 eDrive20 de meeste punten. Wie de Ford Mustang Mach-E Standard Range overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Ford Mustang Mach-E Standard Range en BMW iX2 eDrive20.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E Standard Range of de BMW iX2 eDrive20?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range indicatief ±33 minuten en bij de BMW iX2 eDrive20 ±34 minuten (piek 150 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Ford Mustang Mach-E en de BMW iX2?
Volgens de WLTP-opgave 470 km tegenover 478 km — een verschil van 8 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35 en met de BMW iX2 eDrive20 ongeveer € 3,81, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 73 kWh over 470 km voor de Ford Mustang Mach-E Standard Range, 65 kWh over 478 km voor de BMW iX2 eDrive20. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.