Ford Mustang Mach-E vs Genesis Electrified G80
Ford Mustang Mach-E GT of Genesis Electrified G80: op papier 490 en 520 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) naast de Genesis Electrified G80 (sedan, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E GT | Genesis Electrified G80 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 91 kWh | 87,2 kWh |
| WLTP-bereik | 490 km | 520 km |
| Verbruik (berekend) | 18,6 kWh/100 km | 16,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 187 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 41 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 125 km | ± 173 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,20 | € 4,70 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Genesis Electrified G80 aan het langste eind met 520 om 490 km; dat scheelt 30 km, ruwweg 6%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Genesis Electrified G80 beter met 31,6 tegen 41,1 minuten — 9,5 minuten ofwel ±23% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±125 km (bij de Ford Mustang Mach-E GT) tegenover ±173 km (bij de Genesis Electrified G80) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Genesis Electrified G80 beter met 16,8 tegen 18,6 kWh/100 km — 1,8 kWh/100 km ofwel ±10% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 75,69 verschil.
Alleen de Genesis Electrified G80 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Genesis Electrified G80 de meeste punten. Wie de Ford Mustang Mach-E GT overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Ford Mustang Mach-E GT en Genesis Electrified G80.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E GT of de Genesis Electrified G80?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E GT indicatief ±41 minuten en bij de Genesis Electrified G80 ±32 minuten (piek 150 vs 187 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Ford Mustang Mach-E en de Genesis Electrified G80?
Volgens de WLTP-opgave 490 km tegenover 520 km — een verschil van 30 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20 en met de Genesis Electrified G80 ongeveer € 4,70, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.