Ford E-Transit Custom vs Peugeot e-2008
Ford E-Transit Custom of Peugeot e-2008 50 kWh: op papier 337 en 345 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Ford E-Transit Custom (bestelbus/bedrijfswagen, 2024) en de Peugeot e-2008 50 kWh (compacte SUV, 2020) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford E-Transit Custom | Peugeot e-2008 50 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64 kWh | 46,3 kWh |
| WLTP-bereik | 337 km | 345 km |
| Verbruik (berekend) | 19 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 125 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 102 km | ± 115 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,32 | € 3,76 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Peugeot e-2008 50 kWh aan het langste eind met 345 om 337 km; dat scheelt 8 km, ruwweg 2%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Peugeot e-2008 50 kWh beter met 31,4 tegen 34,7 minuten — 3,3 minuten ofwel ±10% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±102 km (bij de Ford E-Transit Custom) tegenover ±115 km (bij de Peugeot e-2008 50 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-2008 50 kWh aan het langste eind met 13,4 om 19 kWh/100 km; dat scheelt 5,6 kWh/100 km, ruwweg 29%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 233,97.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Peugeot e-2008 50 kWh de meeste punten. Wie de Ford E-Transit Custom overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Ford E-Transit Custom en Peugeot e-2008 50 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford E-Transit Custom of de Peugeot e-2008 50 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford E-Transit Custom indicatief ±35 minuten en bij de Peugeot e-2008 50 kWh ±31 minuten (piek 125 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Ford E-Transit Custom en de Peugeot e-2008?
Volgens de WLTP-opgave 337 km tegenover 345 km — een verschil van 8 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford E-Transit Custom ongeveer € 5,32 en met de Peugeot e-2008 50 kWh ongeveer € 3,76, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 64 kWh over 337 km voor de Ford E-Transit Custom, 46,3 kWh over 345 km voor de Peugeot e-2008 50 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.