Fiat 500e vs Citroën ë-C4
De Fiat 500e 42 kWh en de Citroën ë-C4 50 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (321 vs 357 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Fiat 500e 42 kWh (stadsauto, 2020) en de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Fiat 500e 42 kWh | Citroën ë-C4 50 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 37,3 kWh | 46,3 kWh |
| WLTP-bereik | 321 km | 357 km |
| Verbruik (berekend) | 11,6 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 113 km | ± 120 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,25 | € 3,63 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Citroën ë-C4 50 kWh beter met 357 tegen 321 km — 36 km ofwel ±11% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Fiat 500e 42 kWh aan het langste eind met 29,7 om 31,4 minuten; dat scheelt 1,6 minuten, ruwweg 5%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±113 km (bij de Fiat 500e 42 kWh) tegenover ±120 km (bij de Citroën ë-C4 50 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Fiat 500e 42 kWh: 11,6 tegenover 13 kWh/100 km — een verschil van 1,3 kWh/100 km (±10%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 56,67.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Fiat 500e 42 kWh de meeste punten. Wie de Citroën ë-C4 50 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Fiat 500e 42 kWh en Citroën ë-C4 50 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Fiat 500e 42 kWh of de Citroën ë-C4 50 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Fiat 500e 42 kWh indicatief ±30 minuten en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ±31 minuten (piek 85 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Fiat 500e 42 kWh haalt 321 km WLTP, de Citroën ë-C4 50 kWh 357 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Fiat 500e 42 kWh ongeveer € 3,25 en met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 37,3 kWh over 321 km voor de Fiat 500e 42 kWh, 46,3 kWh over 357 km voor de Citroën ë-C4 50 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.