Dacia Spring vs Toyota Proace City
De Dacia Spring Electric 45 en de Toyota Proace City Electric zitten qua bereik dicht bij elkaar (225 vs 280 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Dacia Spring Electric 45 (stadsauto, 2021) naast de Toyota Proace City Electric (bestelbus/bedrijfswagen, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Dacia Spring Electric 45 | Toyota Proace City Electric |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 26,8 kWh | 50 kWh |
| WLTP-bereik | 225 km | 280 km |
| Verbruik (berekend) | 11,9 kWh/100 km | 17,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 30 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 39 km | ± 87 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,34 | € 5,00 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Toyota Proace City Electric voor: 280 versus 225 km, oftewel 55 km (zo'n 24%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Toyota Proace City Electric aan het langste eind met 33,9 om 60,5 minuten; dat scheelt 26,6 minuten, ruwweg 44%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Dacia Spring Electric 45 zo'n 39 km bij en bij de Toyota Proace City Electric ongeveer 87 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Dacia Spring Electric 45 voor: 11,9 versus 17,9 kWh/100 km, oftewel 5,9 kWh/100 km (zo'n 33%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 249,73.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Toyota Proace City Electric met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Toyota Proace City Electric de meeste punten. Wie de Dacia Spring Electric 45 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Dacia Spring Electric 45 en Toyota Proace City Electric.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Dacia Spring Electric 45 of de Toyota Proace City Electric?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Dacia Spring Electric 45 indicatief ±61 minuten en bij de Toyota Proace City Electric ±34 minuten (piek 30 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Dacia Spring Electric 45 haalt 225 km WLTP, de Toyota Proace City Electric 280 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Dacia Spring Electric 45 ongeveer € 3,34 en met de Toyota Proace City Electric ongeveer € 5,00, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 26,8 kWh over 225 km voor de Dacia Spring Electric 45, 50 kWh over 280 km voor de Toyota Proace City Electric. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.