Dacia Spring vs MG ZS EV
Met 225 en 320 km WLTP-bereik liggen de Dacia Spring Electric 45 en de MG ZS EV Standard 51 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Dacia Spring Electric 45 (stadsauto, 2021) en de MG ZS EV Standard 51 kWh (compacte SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Dacia Spring Electric 45 | MG ZS EV Standard 51 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 26,8 kWh | 50,3 kWh |
| WLTP-bereik | 225 km | 320 km |
| Verbruik (berekend) | 11,9 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 30 kW | 92 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 37 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 39 km | ± 91 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,34 | € 4,40 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de MG ZS EV Standard 51 kWh voor: 320 versus 225 km, oftewel 95 km (zo'n 42%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de MG ZS EV Standard 51 kWh aan het langste eind met 37 om 60,5 minuten; dat scheelt 23,5 minuten, ruwweg 39%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±39 km (bij de Dacia Spring Electric 45) tegenover ±91 km (bij de MG ZS EV Standard 51 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Dacia Spring Electric 45 voor: 11,9 versus 15,7 kWh/100 km, oftewel 3,8 kWh/100 km (zo'n 24%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 159,92.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de MG ZS EV Standard 51 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de MG ZS EV Standard 51 kWh de meeste punten. Wie de Dacia Spring Electric 45 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Dacia Spring Electric 45 en MG ZS EV Standard 51 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Dacia Spring Electric 45 of de MG ZS EV Standard 51 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Dacia Spring Electric 45 indicatief ±61 minuten en bij de MG ZS EV Standard 51 kWh ±37 minuten (piek 30 vs 92 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Dacia Spring Electric 45 haalt 225 km WLTP, de MG ZS EV Standard 51 kWh 320 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Dacia Spring Electric 45 ongeveer € 3,34 en met de MG ZS EV Standard 51 kWh ongeveer € 4,40, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Dacia Spring en MG ZS EV?
De 30- en 92-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±61 en ±37 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.