Citroën ë-C4 X vs Zeekr X
De Citroën ë-C4 X 54 kWh en de Zeekr X Long Range RWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (425 vs 440 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-C4 X 54 kWh (sedan, 2023) en de Zeekr X Long Range RWD (compacte SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 X 54 kWh | Zeekr X Long Range RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 66 kWh |
| WLTP-bereik | 425 km | 440 km |
| Verbruik (berekend) | 11,3 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 137 km | ± 155 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,17 | € 4,20 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Zeekr X Long Range RWD: 440 tegenover 425 km — een verschil van 15 km (±4%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Zeekr X Long Range RWD aan het langste eind met 29,8 om 32,6 minuten; dat scheelt 2,8 minuten, ruwweg 9%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±137 km (bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh) tegenover ±155 km (bij de Zeekr X Long Range RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Citroën ë-C4 X 54 kWh: 11,3 tegenover 15 kWh/100 km — een verschil van 3,7 kWh/100 km (±25%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 154,66 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Zeekr X Long Range RWD met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Zeekr X Long Range RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Zeekr X Long Range RWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Citroën ë-C4 X 54 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-C4 X 54 kWh en Zeekr X Long Range RWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 X 54 kWh of de Zeekr X Long Range RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de Zeekr X Long Range RWD ±30 minuten (piek 100 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-C4 X 54 kWh haalt 425 km WLTP, de Zeekr X Long Range RWD 440 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 X 54 kWh ongeveer € 3,17 en met de Zeekr X Long Range RWD ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 48,1 kWh over 425 km voor de Citroën ë-C4 X 54 kWh, 66 kWh over 440 km voor de Zeekr X Long Range RWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.