Citroën ë-C4 vs Mercedes-Benz EQB
De Citroën ë-C4 54 kWh en de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC zitten qua bereik dicht bij elkaar (415 vs 423 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Citroën ë-C4 54 kWh (hatchback, 2023) naast de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC (compacte SUV, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 54 kWh | Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 66,5 kWh |
| WLTP-bereik | 415 km | 423 km |
| Verbruik (berekend) | 11,6 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 45 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 134 km | ± 99 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,25 | € 4,40 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC: 423 tegenover 415 km — een verschil van 8 km (±2%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Citroën ë-C4 54 kWh aan het langste eind met 32,6 om 45 minuten; dat scheelt 12,5 minuten, ruwweg 28%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Citroën ë-C4 54 kWh zo'n 134 km bij en bij de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC ongeveer 99 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Citroën ë-C4 54 kWh aan het langste eind met 11,6 om 15,7 kWh/100 km; dat scheelt 4,1 kWh/100 km, ruwweg 26%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 173,49.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C4 54 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Citroën ë-C4 54 kWh en Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 54 kWh of de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC ±45 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-C4 54 kWh haalt 415 km WLTP, de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 423 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 54 kWh ongeveer € 3,25 en met de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC ongeveer € 4,40, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.