Citroën ë-C4 vs BYD Dolphin
Citroën ë-C4 54 kWh of BYD Dolphin 60,4 kWh: op papier 415 en 427 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-C4 54 kWh (hatchback, 2023) en de BYD Dolphin 60,4 kWh (compacte hatchback, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 54 kWh | BYD Dolphin 60,4 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 60,4 kWh |
| WLTP-bereik | 415 km | 427 km |
| Verbruik (berekend) | 11,6 kWh/100 km | 14,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 88 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 46 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 134 km | ± 96 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,25 | € 3,96 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BYD Dolphin 60,4 kWh aan het langste eind met 427 om 415 km; dat scheelt 12 km, ruwweg 3%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Citroën ë-C4 54 kWh beter met 32,6 tegen 46,5 minuten — 13,9 minuten ofwel ±30% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±134 km (bij de Citroën ë-C4 54 kWh) tegenover ±96 km (bij de BYD Dolphin 60,4 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Citroën ë-C4 54 kWh aan het langste eind met 11,6 om 14,1 kWh/100 km; dat scheelt 2,6 kWh/100 km, ruwweg 18%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 107,30 verschil.
Alleen de BYD Dolphin 60,4 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Citroën ë-C4 54 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Dolphin 60,4 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-C4 54 kWh en BYD Dolphin 60,4 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 54 kWh of de BYD Dolphin 60,4 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de BYD Dolphin 60,4 kWh ±46 minuten (piek 100 vs 88 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C4 en de BYD Dolphin?
Volgens de WLTP-opgave 415 km tegenover 427 km — een verschil van 12 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 54 kWh ongeveer € 3,25 en met de BYD Dolphin 60,4 kWh ongeveer € 3,96, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Citroën ë-C4 en BYD Dolphin?
De 100- en 88-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±33 en ±46 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.