Citroën ë-C4 vs Peugeot e-208
De Citroën ë-C4 50 kWh en de Peugeot e-208 50 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (357 vs 362 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021) en de Peugeot e-208 50 kWh (compacte hatchback, 2020) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 50 kWh | Peugeot e-208 50 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 46,3 kWh | 46,3 kWh |
| WLTP-bereik | 357 km | 362 km |
| Verbruik (berekend) | 13 kWh/100 km | 12,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 120 km | ± 121 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,63 | € 3,58 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Peugeot e-208 50 kWh: 362 tegenover 357 km — een verschil van 5 km (±1%).
Op de 10-80%-snellaadtijd ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 31,4 minuten. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±120 km (bij de Citroën ë-C4 50 kWh) tegenover ±121 km (bij de Peugeot e-208 50 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Peugeot e-208 50 kWh: 12,8 tegenover 13 kWh/100 km — een verschil van 0,2 kWh/100 km (±1%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 7,52.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Peugeot e-208 50 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Citroën ë-C4 50 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Citroën ë-C4 50 kWh en Peugeot e-208 50 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 50 kWh of de Peugeot e-208 50 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 50 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Peugeot e-208 50 kWh ±31 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C4 en de Peugeot e-208?
Volgens de WLTP-opgave 357 km tegenover 362 km — een verschil van 5 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63 en met de Peugeot e-208 50 kWh ongeveer € 3,58, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 46,3 kWh over 357 km voor de Citroën ë-C4 50 kWh, 46,3 kWh over 362 km voor de Peugeot e-208 50 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.