Citroën ë-C4 vs Mercedes-Benz EQV
Met 357 en 363 km WLTP-bereik liggen de Citroën ë-C4 50 kWh en de Mercedes-Benz EQV 300 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021) en de Mercedes-Benz EQV 300 (MPV/bus, 2020) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 50 kWh | Mercedes-Benz EQV 300 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 46,3 kWh | 90 kWh |
| WLTP-bereik | 357 km | 363 km |
| Verbruik (berekend) | 13 kWh/100 km | 24,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 110 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 55 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 120 km | ± 69 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,63 | € 6,94 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Mercedes-Benz EQV 300 beter met 363 tegen 357 km — 6 km ofwel ±2% uit elkaar.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Citroën ë-C4 50 kWh beter met 31,4 tegen 55,4 minuten — 24,1 minuten ofwel ±43% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±120 km (bij de Citroën ë-C4 50 kWh) tegenover ±69 km (bij de Mercedes-Benz EQV 300) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Citroën ë-C4 50 kWh voor: 13 versus 24,8 kWh/100 km, oftewel 11,8 kWh/100 km (zo'n 48%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 496,62.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C4 50 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Mercedes-Benz EQV 300 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Citroën ë-C4 50 kWh en Mercedes-Benz EQV 300.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 50 kWh of de Mercedes-Benz EQV 300?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 50 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Mercedes-Benz EQV 300 ±55 minuten (piek 100 vs 110 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-C4 50 kWh haalt 357 km WLTP, de Mercedes-Benz EQV 300 363 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63 en met de Mercedes-Benz EQV 300 ongeveer € 6,94, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 46,3 kWh over 357 km voor de Citroën ë-C4 50 kWh, 90 kWh over 363 km voor de Mercedes-Benz EQV 300. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.