Citroën ë-C4 vs DS 3 E-Tense
Citroën ë-C4 50 kWh of DS 3 E-Tense 54 kWh: op papier 357 en 402 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021) naast de DS 3 E-Tense 54 kWh (compacte SUV, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 50 kWh | DS 3 E-Tense 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 46,3 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 357 km | 402 km |
| Verbruik (berekend) | 13 kWh/100 km | 12 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 120 km | ± 130 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,63 | € 3,35 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de DS 3 E-Tense 54 kWh beter met 402 tegen 357 km — 45 km ofwel ±13% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Citroën ë-C4 50 kWh voor: 31,4 versus 32,6 minuten, oftewel 1,2 minuten (zo'n 4%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Citroën ë-C4 50 kWh zo'n 120 km bij en bij de DS 3 E-Tense 54 kWh ongeveer 130 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de DS 3 E-Tense 54 kWh aan het langste eind met 12 om 13 kWh/100 km; dat scheelt 1 kWh/100 km, ruwweg 8%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 42,17 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de DS 3 E-Tense 54 kWh de meeste punten. Wie de Citroën ë-C4 50 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Citroën ë-C4 50 kWh en DS 3 E-Tense 54 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 50 kWh of de DS 3 E-Tense 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 50 kWh indicatief ±31 minuten en bij de DS 3 E-Tense 54 kWh ±33 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C4 en de DS 3 E-Tense?
Volgens de WLTP-opgave 357 km tegenover 402 km — een verschil van 45 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63 en met de DS 3 E-Tense 54 kWh ongeveer € 3,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 46,3 kWh over 357 km voor de Citroën ë-C4 50 kWh, 48,1 kWh over 402 km voor de DS 3 E-Tense 54 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.